一、內(nèi)部停車場(chǎng)管理方案介紹
       很多的企業(yè)有內(nèi)部停車場(chǎng)，這些停車場(chǎng)本身不收費(fèi)，內(nèi)部人員車輛進(jìn)出要方便，但又需要有效管理外來車輛的進(jìn)出。這類情況，大部分不會(huì)采取專業(yè)的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，而是只有一個(gè)道閘，由門衛(wèi)保安通過遙控器來控制道閘的起降，本方案在此基礎(chǔ)上，把門禁功能進(jìn)行擴(kuò)展，利用遠(yuǎn)距離讀頭和遠(yuǎn)距離有源卡，使得內(nèi)部人員車輛的管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無需保安手工放行，以提高通行效率，降低保安勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高安全級(jí)別。本方案技術(shù)先進(jìn)，用戶體驗(yàn)一流，與收費(fèi)型專業(yè)的停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，具有成本和適用優(yōu)勢(shì)，是目前此類需求的最可靠、最合適的解決方案。

二、實(shí)現(xiàn)原理
       在車內(nèi)擋風(fēng)玻璃合適位置安裝有源卡，選用最成熟的433MHz頻段有源卡，另加38KHz紅外激勵(lì)功能；該卡平時(shí)并不會(huì)發(fā)射電磁波，當(dāng)靠近遠(yuǎn)距離讀頭的時(shí)候，該讀頭首先用38KHz的紅外線來激勵(lì)和定位所捕捉到的有源卡，車內(nèi)的有源卡激勵(lì)之后，采用433MHz的頻率和讀頭一對(duì)一綁定通訊，一旦綁定之后，即使有另外一張卡進(jìn)入感應(yīng)范圍，系統(tǒng)也可以辨別，有效解決了433MHz定向讀卡的問題；遠(yuǎn)距離讀頭讀到卡號(hào)之后，通過WG26格式和Q4門禁控制器通訊，Q4收到卡號(hào)之后，判斷權(quán)限，若有權(quán)，則驅(qū)動(dòng)道閘工作，并存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)上報(bào)刷卡記錄，崗?fù)び?jì)算機(jī)收到記錄之后，立即啟動(dòng)IP高清攝像機(jī)進(jìn)行抓拍照片，整個(gè)過程1秒之內(nèi)完成（這個(gè)步驟可選，并非一定需要)；閘機(jī)下方有兩組地感，車輛在未駛出地感之前不會(huì)落桿，防止砸車。

讀卡器按45度角感應(yīng)，安裝時(shí)注意角度：

客戶案例：欣旺達(dá)電子股份進(jìn)出車輛管理項(xiàng)目

附錄：常用RFID頻段列表(Paine.Liu根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，供參考)

   
      Paine.Liu備注：真正的藍(lán)牙技術(shù)使用的頻段是2.4G，而現(xiàn)在比較成熟的遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)藍(lán)牙方案其實(shí)是433MHz，所以并不是真正的藍(lán)牙，但可能是采用了藍(lán)牙的高速跳頻（FH，F(xiàn)requencyHopping）和時(shí)分多址（TDMA，TimeDivesionMuli—access）等技術(shù)而已。
有關(guān)ISM
       ISM(Industrial Scientific Medical) Band，此頻段( 2.4~2.4835GHz)主要是開放給工業(yè)，科學(xué)、醫(yī)學(xué)，三個(gè)主要機(jī)構(gòu)使用，該頻段是依據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)所定義出來，屬于Free License，并沒有所謂使用授權(quán)的限制。ISM頻段在各國(guó)的規(guī)定并不統(tǒng)一。如在美國(guó)有三個(gè)頻段902-928 MHz, 2400-2483.5 MHz und 5725-5850 MHz，而在歐洲900MHz的頻段則有部份用于GSM通信。2.4GHz為各國(guó)共同的ISM頻段。因此無線局域網(wǎng)，藍(lán)牙，ZigBee等無線網(wǎng)絡(luò)，均可工作在2.4GHz頻段上。